|
ПЕРСПЕКТИВА ОПРЕДЕЛЕНА |
|
|
|
Monday, 06 June 2011 00:00 |
|
There are no translations available.
EXPERT.RU
Правительство Петербурга выкупило 100% акций компании «Пассажирский порт Санкт-Петербург Морской фасад» за 914,2 млн рублей. Общий объем финансирования строительства порта составил 17,5 млрд рублей, в том числе 8 млрд – средства федерального бюджета. Береговая инфраструктура порта, перешедшая в собственность города, включает три круизных и один паромный терминал и семь причалов: пять круизных, один универсальный круизно-паромный и один паромный.
По словам губернатора города Валентины Матвиенко, заявки на прием судов у «Морского фасада» расписаны до 2014 года. Проектная мощность порта позволяет принимать до 1,5 млн туристов в год, однако сейчас инфраструктура задействована лишь на треть. В краткосрочной перспективе УК «Морской фасад» построит рядом с морским портом речной, чтобы обеспечить водные перевозки в центр Петербурга и пригороды. |
|
|
«ЛИДЕР ГРУПП» ПЕРВОЙ ПОСТРОИТ ЖИЛЬЕ НА НАМЫВНЫХ ТЕРРИТОРИЯХ ВАСИЛЬЕВСКОГО ОСТРОВА |
|
|
|
Tuesday, 17 May 2011 00:00 |
|
There are no translations available.
SAINT-PETERSBURG.RU - 17.05.2011
Это будут дома повышенного уровня комфортности с большим выбором планировочных решений.
Компания «Лидер Групп» первой построит жилой комплекс на намывных территориях Финского залива на Васильевском острове.
Как сообщили «Санкт-Петербург.ру» в пресс-службе компании, квартал, возводимый компанией «Лидер Групп», представляет собой единый архитектурный ансамбль, состоящий из трех жилых корпусов, школы на 550 человек, детского сада и двух паркингов на 499 машиномест каждый.
Это будут дома повышенного уровня комфортности, с большим выбором планировочных решений. Для потенциальных покупателей этот комплекс будет интересен уникальными характеристиками квартир с видами на акваторию Финского залива и панораму Северной столицы. На первых этажах жилых домов будет размещено все, что нужно в повседневной жизни, — от магазинов и банков до салонов красоты и медицинских центров. В рамках проекта будут построены скверы, дороги и детские площадки. В новом квартале предполагается возвести 162 000 кв.м. жилья.
«В 2011 году наша компания приступила к комплексному освоению намывных территорий Морского фасада», - комментирует директор по маркетингу и продажам «Лидер Групп» Виталий Виноградов. — Все работы по подготовке и согласованию необходимой для начала строительства документации идут в соответствии с графиком и близятся к завершению. Сейчас уже можно говорить о скором запуске первого комплекса данного проекта — «Капитан Немо». При создании концепции главными критериями для нас были максимальный комфорт и безопасность будущих жителей дома и эстетика проекта, учитывая стратегическое месторасположение комплекса на берегу Финского залива».
Напомним, «Лидер Групп» работает на рынке недвижимости с 1992 года. На данный момент компания реализует проекты жилых комплексов в Красносельском, Кировском, Приморском, Выборгском и Московском районах Петербурга, а также ведет строительство новейшего высотного бизнес-центра, аналогов которому в нет России. На 2011г. запланирован ввод в эксплуатацию 5 жилых комплексов и начало работ по строительству нового квартала в рамках комплексного освоения намывных территорий «Морского фасада». |
|
ТЕНДЕНЦИИ В ЭКОЛОГИЧЕСКОМ СТРОИТЕЛЬСТВЕ |
|
|
|
Wednesday, 11 May 2011 00:00 |
|
There are no translations available.
TV100.RU - 11.05.2011
О планах развития Петербурга сегодня узнали финны. На семинаре в генеральном консульстве Финляндии обсуждали тенденции в экологическом строительстве. Руководство Петербурга успокоило, несмотря на то, что в ближайшие 15 лет население северной столицы увеличится на полмиллиона, а город будет разрастаться во всех направлениях, массовая застройка не приведет к экологическим проблемам.
Виктор Полищук, заместитель главного архитектора Санкт-Петербурга:
«У нас никогда не возникало и не должно возникать беспокойства, насколько экосистема нашего Санкт-Петербурга справится и вместиться на то пространство, которое есть в юрисдикции субъекта федерации. Санкт-Петербург по площади больше Москвы, хотя Москва население 10 миллионов жителей, в 2 раза больше».
Новые районы не будут спальными в привычном понимании. Внутри них создадут как социальную, так и деловую инфраструктуру. К примеру, на западе Васильевского острова вместе с самым крупным в мире круизным портом «Морской фасад» появятся и 4 миллиона квадратных метров недвижимости. А порт станет своеобразным новым окном в Европу – сможет принимать до 5 тысяч туристов ежедневно. Раньше единственным местом, где могли швартоваться крупные круизные лайнеры, был грузовой порт.
Лев Пущанский, вице-президент управляющей компании «Морской фасад»:
«Что касается возможности захода в грузовой порт – это нонсенс. Когда дорогие туристические круизы приезжают в грузовой порт, где рядом с ними разгружаются алюминиевые чушки и порт является режимным объектом со всеми вытекающими обстоятельствами».
Рядом с круизным портом строится также речной. Добраться до медного всадника или Эрмитажа по воде туристы смогут за считанные минуты. В собственность Петербурга единственный в стране круизный порт передадут через 2 недели.
|
|
Депутат Госдумы РФ: "Отрадно, что о транспортной безопасности на "Морском фасаде" в Санкт-Петербурге подумали еще на этапе проектирования" |
|
|
|
Thursday, 21 April 2011 00:00 |
|
There are no translations available.
Regnum - 21.04.2011
Председатель комитета по безопасности Государственной думы РФ Владимир Васильев, замминистра транспорта РФ Виктор Олерский и председатель парламента Санкт-Петербурга Вадим Тюльпанов посетили сегодня, 21 апреля, строящийся пассажирский порт "Морской фасад" на Васильевском острове в Санкт-Петербурге. Как сообщает корреспондент ИА REGNUM, они осмотрели терминалы с точки зрения транспортной безопасности и отметили современный уровень оснащения порта и продуманности всей системы безопасности.
"Отрадно, что о вопросах безопасности здесь задумались еще на этапе проектирования, - сказал журналистам по итогам визита Владимир Васильев. - Степень проверки и одновременно защищенности пассажиров здесь даже больше, чем в портах других стран".
Напомним, что данный визит в порт состоялся в рамках конференции "Санкт-Петербург - морская столица, инициированной "Единой Россией". Спикер петербургского парламента Вадим Тюльпанов является лидером регионального отделения партии.
Как ранее сообщало ИА REGNUM, пассажирский порт "Морской фасад" строится с 2004 года на основах частно-государственно партнерства при поддержке федерального правительства и администрации Санкт-Петербурга. За счет средств федерального бюджета с 2005 года проводились работы по дноуглублению акватории порта, строительству подходного канала, реконструкции Петровского фарватера. Кроме того, федеральное финансирование было направлено на создание в порту пунктов пропуска через госграницу, а также на приобретение и установку навигационного оборудования, обеспечивающего безопасность мореплавания в акватории порта. Частные инвестиции пошли на образование территории, строительство причальной стенки, зданий вокзалов и сооружений, центра управления портом, дорог, инженерной инфраструктуры. Постепенно происходил выкуп городом сооружаемых объектов через облигации. По окончании строительства в 2011 году морской пассажирский терминал порта перейдет в собственность Санкт-Петербурга. |
|
«Морской фасад» в мае передадут в собственность города |
|
|
|
Thursday, 21 April 2011 00:00 |
|
There are no translations available.
Baltinfo.ru - 21.04.2011
Санкт-Петербург, 21 апреля. 12 мая межведомственная комиссия рассмотрит вопрос о принятии последней очереди терминала «Морской фасад», после чего он будет передан городу. Об этом сообщил вице-президент ООО «Морской фасад» Серик Жусупов во время визита на терминал замминистра транспорта Виктора Олерского и других участников конференции «Санкт-Петербург – морская столица России. Безопасность на транспорте», передает корреспондент «БалтИнфо».
В момент передачи в собственность города в составе порта будут действовать четыре терминала (паромный и круизные), а также семь причалов. «Морской фасад» сможет принимать 220 судозаходов (380 тыс. пассажиров). В день порт обслуживает порядка 12-13 тыс. пассажиров.
Во время посещения терминала участники конференции ознакомились с системами безопасности (досмотра багажа и пассажиров) на терминале. Как сообщил Серик Жусупов, в данный момент идет оценка уязвимости объекта и разработка плана охраны терминала. К моменту открытия навигации на терминале будет введено необходимое оборудование для досмотра пассажиров и транспортных средств. |
|
|